“【百县•公路建设】提升公路工程技术 构建现代化交通体系：县域公路建设工程一窥”

5月12日，新闻网发布《交通运输部关于推进道路工程技术创新的意见》，《意见》要求进一步提高道路工程技术水平，推进特大桥、特长隧道等基础设施精细化工程，推广绿色道路技术，完善农村道路技术，推广先进道路装备技术。 我国县域公路建设在农村公路、绿色技术、特大工程等方面取得了成效。 让我们来看看鲁山县、西乡县、平凉市、繁茂县、赣州市等地的道路工程建设情况。

▲大连星湾道路(摄影/约翰)

鲁山县主干道提段为乡村振兴注入活力

最近，在河南省鲁山县，从新开通的鲁山县三里河到八里仓的道路上，看到来往车辆通行顺利，这是4月9日整个振兴路贯通后，该县建设的另一条功能齐全、设施完善的高标准城市主干道。

三河至八里仓的道路改建工程是鲁山县消除县域西部通行“瓶颈”、提升鲁山形象的重要工程。 公路全长1.9公里，总投资额5973.6万元，原路基宽15米，路面宽12米，改建后为城市主干道，双向六车道，路基宽50米。 振兴路全长2.45公里，原路基宽18米，路面宽15米，改建后城市主干道、双向六车道、路基宽60米，总投资额1.15亿元。

鲁山县在市委、市政府坚强领导和上级交通运输部门的大力支持下，抓住主干道提级升级、“四好农村路”建设和“万村通客车提质工程”的机遇，按照“建设、管理、保护、运营”目标的要求，全面发展交通运输事业 实现由“线”变为“网”的“目前，全县道路总里程达到4272公里，道路密度176公里/百平方公里，农村道路密度160公里/百平方公里，以县城为中心，以乡镇为节点，建设村庄，到村组 ”该县副县长曲延辉说。

该县成立交通运输扶贫工作领导小组，制定一系列措施，全力推进“一机场”、“二高铁”、“二环线”、“三高速出口”、“四条高速”综合交通快速发展规划的落实，多次攻坚旗帜扎向何方，财富之路走向何方。 招商引资项目和产业扶贫基地落在哪里，辅路跟进在哪里？ 乡村振兴的触角延伸到了哪里，坚强的凯尔铺到了哪里？ 提高景区将开发在哪里，景观路线将建设在哪里，精确绘制交通事业优质快速发展路线图。

近年来，该县完成投资6.6亿多元，从g311鲁宝快速通道、g311连榄线赵村镇改建胡家庄段、郑尧高速鲁山出口导线等7条主干道60.5公里，新改建民生路、贯通路建设，较有效缓解城区周边交通压力，公路域环境

在农村公路建设方面，该县采取“统筹整合处理，处理县级财政补助一部分，上级资金拉动一部分”的模式，积极参与农村公路建设，投入资金7亿多，县乡公路109公里，桥梁36座，贫困村公路286条466.1公里。 并且，该县大力实施“万村通客车提质工程”示范县奠基活动，投资1000万元，增设候车室80个、停车站牌350个，延长农村客运公交线路12条，新规划开通农村客运公交线路16条，在87个山区建设村庄。

“下一步，我们将以更加热情、更加扎实的做法，精准地施行政策，打好尖锐的仗，谱写鲁山县交通运输事业快速发展的新篇章，实现全县作风大转变、民生大改善、项目大建设、环境大优化、城乡大 ”该县交通运输局局长贾建宏说。 (资料来源:人民网)

西乡县西北地区最大高速公路溶洞进入施工解决攻坚阶段

日前，记者在陕西省西乡县获悉，西町高速西乡隧道檀木村溶洞洞穴内的挡墙和回填工程第一阶段工程近日顺利完成。 这标志着中国西北地区最大的高速公路溶洞进入工程解决攻坚阶段，为下一条西乡隧道的如期贯通奠定了坚实的基础。

西乡隧道是西町高速项目全线的控制性工程。 据施工方中铁十八局三企业西町高速项目负责人介绍，去年下半年，在西乡隧道施工中，施工方发现了巨大溶洞大厅。 据专家调查，该溶洞宽49米、长34米、深54米，体积超过8.9万立方米，平面投影面积相当于4个篮球场大小，高19层楼高，目前我国西北地区的公路隧道建设

溶洞上部的自主防护网施工必须设置18米高的脚手架，材料运输只能通过“垂直运输+人工倒运”的方法进行，施工难度极大，安全风险极高。 为保障溶洞的解决工程安全顺利，西镇高速项目部和建设、设计、监理等部门共同攻关，多次组织专家现场勘察、论证，最终通过“防渗墙水库+路基回填”方案明确通过溶洞。

据悉，西乡至镇巴的高速公路预计今年年底前通车。 该项目建成后，结束镇巴县高速公路不通的历史，将对秦巴腹地脱贫致富起到重要作用。 (资料来源:陕西省人民政府)

平凉市平天高速公路平凉段控制性工程关山隧道贯通

5月10日上午，记者在甘肃省平凉市看到，平凉至天水高速公路平凉段可控性工程关山隧道胜利贯通，标志着平天高速平凉段建设取得重大突破。

平天高速公路全线长168.07公里，由甘肃省公航旅集团投资建设，甘肃省公建集团负责建设管理，中铁十七局集团和中铁二十一局共同承担建设。 项目概算总投资额为225.375亿元。

平天高速是平凉至绵阳国家高速公路联络线( g8513 )的重要组成部分，是甘肃南部经济带的公路运输大动脉，在全省主干道网中具有特殊的地位和作用。

关山隧道左线全长9585米，右线9650.944米，其他设计有1座818.2米长的斜井和339米深的竖井。 关山隧道的顺利贯通，为平天高速平凉段项目今年的全面建设奠定了坚实的基础。 目前，平天高速平凉段路基工程已基本完成，路面、住宅建设、交安绿化也已开始施工。 (资料来源:甘肃日报)

繁茂县山西省内首个bot项目一级公路开通运营

5月10日上午10点28分，山西省繁茂县东山乡，山西路桥集团投资建设的国道108线神堂堡至沙河段一级公路举行开通活动。

国道108线神堂堡至沙河段一级公路项目是我省首个以bot模式投资建设的一级公路，投资估算14.8亿元，全长53.402公里。 全线采用双向四车道标准，穿越大清河水系，沿五台山脉建设，是晋入冀、入京和晋煤外运的重要经济通道，也是自东向西进入五台山景区的主要旅游通道。

根据省委“四高二同期”的总体思路和要求，山西路桥集团多次“项目为王”，逐一发挥“交通基础设施投资、建设、施工、运营一体化经营、协同化快速发展”的特点，聚焦主要行业，成为高速公路、国省 国道108线神堂堡至沙河段的一级公路是路桥集团继阳蟒高速公路之后，于年开通的另一个重要项目。

该项目开通后，对提高国道108全线通行能力和服务水平，促进全省交通运输事业快速发展具有重要意义。 依靠这一战术机动高效的交通运输通道，可以更好地满足山西煤炭经济持续快速发展和旅游产业快速增长的需要，比较有效地支持山西新型能源和工业基地建设，完善我省区域网络结构，促进当地经济快速发展，消灭地方贫困攻坚 (资料来源:山西省人民政府)

赣州市加快兴赞北延高速公路项目建设

近日，记者在江西省赣州市，兴赞北延高速a1标项目土石方施工现场，6台挖掘机、炮头机轰鸣，10辆后八轮工程车往返，数十名工人忙碌施工……在保证工程质量的前提下，赣州交控集团建设兴北延项目。

为了推进项目企业活动恢复开工，最小化疫情对项目建设的影响，赣州交控集团向施工单位提出了招聘当地施工人员、租赁机械设备处理疫情防控和项目恢复工作的矛盾，对加快项目建设起到了重要作用。 据统计，兴赞北延项目各项指标共招募兴国、宁都附近民工600多人，增加了当地设备100多台，为高效企业活动恢复运营提供了有力保障。

“我们将100多位兴国县本地民工纳入项目就业，处理了外部劳动力无法进入的课题，也缓解了企业活动恢复开工的招工课题。 ”。 兴北延高速公路a1标项目经理李文军表示，a1标投入者300多人，而且通过扩大预制梁场、人员两班倒、加倍投入机械设备等手段，努力挽回延误的时间。

为了认真落实市委市政府“加快项目建设年”行动，赣州交控组委会进行了精心部署，提前项目工期，制定了详细的进度目标，针对存在的困难集思广益，合作解读，各阶段的任务比较有效 为了挽回疫情错误的工期，项目巩固了责任，施工单位巩固了责任，组织实施了“大干一百天”活动，掀起了施工高潮。

截至今年4月底，兴赞北延高速公路累计完成投资约50亿元，占总估算投资的74%。 仅今年近两个月的工程就完成了6.8亿元的工程产值，占全年投资计划的28%。 另外涵洞工程已全部完成，桥梁工程43座大中桥梁已单幅贯通，4条隧道工程单孔长共8700米，全部实现单孔贯通。 兴北延项目甲级管理处处长廖文彬表示，下一步他们将继续扩大项目管理，确保兴赞北延项目年底开通。

据悉，兴北延高速项目是赣州经兴国、宁都至省会南昌的另一条快速通道。 项目建成后，可以比较有效地改善我省中南部地区纵向高速公路通道( g45 )不畅通的瓶颈状况，增强赣州、省会南昌和珠三角地区的通道供应能力，促进省域中南部地区经济的快速发展。 (资料来源:赣州市人民政府)