“Lyft宣布裁员近千人 Lyft裁员、降薪使出浑身解数以期度过难关 Lyft裁员近千人企业股价大涨逾5%”

【lyft宣布裁员近千人】北京时间4月30日凌晨，美国出租车服务企业lyft周三在监管申报文件中宣布裁员982人，288人暂时休假。 消息传出后，lyft股价上涨了5%以上。

据lyft称，该裁员人数占企业员工总数的比例为17%。 此外，lyft还将所谓“豁免员工”( exempt employee )的基本工资削减了12周。 lyft表示，此次加薪将从5月开始，高管领导层下调30%，副总经理下调20%，其他所有“豁免员工”下调10%。

lyft表示，此次裁员预计将产生约2800万美元至3600万美元的重组及相关费用，首要涉及员工的遣返费和福利。 这家企业表示，这将对第二季度的业绩影响最大。

此外，lyft董事会成员也将放弃第二季度30%的现金报酬。

据外媒周二报道，lfyt的竞争对手uber正在考虑裁员20%。 伍佰拒绝对裁员发表评论，但在周二的监管文件中，伍佰的首席执行官表示，他已经辞去了该公司的职务。 由于冠状病毒大流行，大部分美国人呆在家里，这是因为这家共享汽车企业的控诉减少了。

然后传来的消息是高管离家出走的。 据报道，uber首席技术官thuan pham已辞职。 uber发言人表示，工程团队成员将履行pham的责任，直到企业找到固定的首席技术官。

裁员消息传出后，uber股价上涨0.13%，lyft涨幅为4.03%。 但与3月初相比，uber、lyft股价分别下跌8.31%、7.72%。

汽车裁员潮将拉开

在今年2月的财务报告发布会的电话会议上，期待今年年底首次实现季度利润的uber坚称，做梦也没想到疫情在全球的蔓延会产生如此大的影响。

据报道，由于疫情爆发，uber正在考虑裁员计划，预计将裁员20%。 uber在全球有27000名员工，裁员人数可能超过5400人。

这距离去年uber上市五个月内进行的三次大规模裁员只有半年。

2019年10月，uber ceo达拉科斯·罗萨西向所有企业员工发送电子邮件，宣布包括外卖服务uber eats在内的多个团队解雇了约350名名人。

2019年9月，uber宣布在该公司的产品和工程团队裁员435人，裁员人数占这两个团队员工总数的比例约为8%。

2019年7月30日，uber高管宣布全球裁员400人。 这一裁员将首要集中在uber的营销部门，约占营销团队全球1200名员工的四分之一。 那时，uber全球总员工人数约为2.5万人，裁员超过1%。

这意味着，自去年5月uber上市以来，已经开始了三次裁员，裁员规模达到1200人。 现在，新的裁员计划又开始酝酿，裁员比例达到20%，覆盖5400人，是前三次累计裁员的3.5倍，你问不怕。

作为uber的同行竞争对手，lyft的状况也不容乐观。 今年1月底，有消息称lyft计划进行重组和裁员，但目前lyft的裁员消息最终曝光。 1200多人在裁员和休假计划中，裁员比例达到企业总员工人数的17%。

和uber一样，lyft计划在2019年10月同样发表讲话，制定利润小目标，到2021年实现利润。 现在，疫情背景下的两家大型网络签约企业，也是通过裁员的方法“圆梦想”的路径之一吗？

长期亏损的巨头

在全球疫情之下，长期亏损的uber和lyft可以说“哥哥和弟弟都很难”。

uber今年3月承认，新型冠状病毒大爆发可能给企业业务带来严重风险。 同月，为了减少冠状病毒的传递，uber停止了在美国和加拿大提供拼车服务。

随后，lyft也宣布取消北美地区多人的拼车服务。

在拼车服务中，乘客与其他最多3人同一方向的乘客共享汽车，可以以更低的价格预约旅行。 拼车业务取消后，疫情全球全面爆发，此后网约车订单迅速减少。

根据superfly的数据，疫情过后，uber在美国的订单量减少了94%。 达科斯·罗西说:“订单总量在轻微疫情严重的城市损失了70%。”

目前，海外疫情拐点尚未出现，订单量持续低迷是未来常态。

订单量的减少肯定会影响企业的收入和现金流量。 最近，uber企业取消了当年的财务指导，同时表示新型冠状病毒疫情严重影响旅游领域后，企业将在投资方面减少约20亿美元的资金。

对原本长期亏损的uber来说，疫情无疑会雪上加霜。

uber第四季度财报显示，归属于uber的净亏损为10.96亿美元，比去年同期净亏损扩大8.87亿美元。 事实上，uber一直处于损失状态。 2019年净亏损85.1亿美元，年调整后ebutda亏损18亿美元，年净亏损40.33亿美元。

lyft的损失也在扩大。 财报显示，lyft 2019年净亏损26亿美元，而财年净亏损9亿美元。

在疫情的冲击下，uber和lyft也在尝试自救。

最近，由于新型冠状病毒疫情，之前叫车业务诉求暴跌，uber推出了uber connect和uber direct服务，重点是物品配送。 曾经的外卖业务uber eats也开始从单纯的快递服务向超市的代购服务转型。

lyft最近也推出了新的按需配送服务，向在新冠状病毒流行中需要帮助的人提供生活必需品(包括日用品、饮食、医疗用品)。

但是，这些变革业务能否填补“亏损王”们的利润空的漏洞，还需要时间和注意。

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