“史有前例：七十年前的技术改革创新”

新闻网站独家特辑

上次，1916年，林西电厂扩建为滦中央电厂。 1920年，出滦建设自己的环型自备电网，建设唐山市也是河北省第一个电网。 电网建成后，出滦中央电厂成为出滦中心电厂。 到1932年，中央电厂有锅炉14台，发电机组5台，总装机容量达29000千瓦，基本满足了当地电力需求。

1935年，溧水中央发电厂发电量突破“一亿”大关，达到10775.5万千瓦时。 1914年，周学熙等人集资建设华记唐山电厂。 20世纪30年代中期，华记电厂改组为启新电力厂，向全市提供民用电力和华新、机车车辆厂的工业用电力。 1937年12月，日伪冀东电力企业强制接收唐山、启新电力厂和各县镇民营电业企业，强制收购通州电灯企业、昌黎昌明电灯企业，并据此规划建设中央发电。 1940年2月，日伪成立华北电业企业唐山火力发电事务所。 11月，唐山火力发电建设办公室采购工厂建设，开始强制征用土地。 1941年5月26日，唐山电厂一期工程在三面环水的大城市北麓270亩地区破土开工，安装首台发电机组，装机容量1万千瓦，随后安装1.5万千瓦机组，以77千伏电压输送至塘沽

唐山钢铁(集团)有限责任企业是中国转炉炼钢的发源地，是中国十大钢铁公司之一，在中国钢铁工业的快速发展史和改革开放以来的经济建设中，地位举足轻重。 1941年4月28日，日本侵略者宣布开滦军管后，东洋纺织股份有限公司向日本驻唐领事馆提交唐山炼钢厂建设报告，10月27日，以华新纺织股份有限公司的名义，在陡河东岸强征24万平方米土地，擅自招募施工队建设唐山炼钢厂。 1944年8月，唐山炼钢厂正式投产1945年4月25日，将全部资产转让给日伪华北开发企业、日本钢铁株式会社，改名为唐山炼钢株式会社。

日本宣布无条件投降后，唐山炼钢株式会社的资产为敌产，被没收。 1946年1月26日，国民政府正式接管唐山炼钢股份有限公司。 3月1日，将唐山炼钢股份有限公司移交华北钢铁企业。 4月25日，开始生产。 1947年又合并了“古冶华北炉料企业”。 1948年12月12日，唐山解放，唐钢回到人民手中，1950年改为唐山钢厂。 当时中国的冶金技术和技术非常落后，炼钢需要经过气化炉、转炉和电炉三个工序，环节多，能耗高，效率低。 唐钢创造了《侧吹风碱转炉炼钢法》，处理了技术难题，成为技改创新的创举，当时的国家重工业部在全国冶金领域进行了宣传。 此后，唐钢又研究采用了富氧侧吹等一系列国内领先的炼钢新技术，全面推动了我国冶金工业的快速发展。

唐山机车车辆厂的前身是开平矿务局徐各庄修理厂，建于1881年，是中国铁路机车工业的第一家。 工厂建成时，装备了中国第一辆蒸汽机车“中国火箭”号(即龙号)，1889年制造慈禧太后的豪华专用巴士“銮舆龙车”，1900年正式制造“摩古式”蒸汽机车，是中国第一辆卡车，第一辆轨道检查车。

好的读书，不求甚解。

喜悦的话，不兴奋。

(《小康》新闻网独家报道)

本文刊登在《小康》年2月的上旬刊上