“京张高铁今日开通：首次实现时速350公里自动驾驶 开启世界智能铁路新篇”

报道网12月30日报道，京张高铁今天开通，是世界上第一条时速350公里的智能高铁，同一天，张家口至呼和浩特、张家口至大同的高铁也同时开通。

京张高铁首先拓宽了华北至西北的货运通道，比较有效地缓解了京藏高速、京包铁路、大秦铁路等西部至东部货运十分紧张的情况，进一步加强了北京与沿线各地的互联互通，提高了各行业的商品和服务供给质量，更加高端成熟的产业

京张高铁开通后，张家口到北京的最快运行时间将压缩为3小时7分钟到47分钟(到清河站)。 这不仅拉近了京津冀三地居民的距离，极大地便利了人民群众的出行，而且决定了沿线地区脱贫攻坚，成为开发全域旅游、实现绿色快速发展的强大引擎，让京津冀走向更好的未来。 从八达岭到奥林匹克冰雪城，从文化之都到张北草原天道，铁路的快速发展描绘了民生幸福的蓝图。

据国铁集团介绍，京张高铁北京和张家口高铁凝聚了智能建设、智能装备、智能运营等多项技术攻关成果，运用中国第一条bim技术设计、建设和施工了时速350公里的智能铁路，智能型复兴车辆首次实现了时速350公里的自动驾驶。 京张高铁的开通将在中国铁路现代化的历史进程中建设里程碑，开创世界智能铁路新编。

北京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市，线路全长174公里，全线设有10个车站。 北京、清河、沙河、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口。

八纵八横高铁网京兰通道的重要组成部分，京张高铁从张家口与呼和浩特高铁相连，成为内蒙古第一条京高铁，线路全长286.8公里，设计时速250公里，开通运营后，呼和浩特至北京的铁路运营时间为目前最快9小时多到2小时00多。 从张家口到大同高铁是山西北部第一条高速铁路，正线全长约134.4公里，设计时速250公里。 开通后，北京-大同之间的列车运行时间将从现在的6个小时左右缩短到2个小时左右。