“专家公布虎门大桥涡振原因 水马是涡振诱因 虎门大桥结构安全”

5月11日，新闻网报道，专家公布虎门大桥涡激振动原因，据专家分析，水马为涡激振动诱因，虎门大桥结构安全，相关减振措施正在研究实施中。

迄今为止的报道

虎门大桥是连接广州市南沙区和东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江口狮子洋上，1997年开通。 虎门大桥交通量大，经常处于饱和状态。

5月5日，东莞虎门大桥发生涡激振动，著名桥梁结构专家、国际桥梁国际桥梁与工程协会主席葛耀君表示涡激振动的发生，或用施工水马改变桥面的气动外形。 葛耀君说，拆除水马后，虎门大桥的涡振在16点停止。

5日20时，虎门大桥再次发生涡振，至6日上午11时涡振未停止。 葛耀君解释说，次涡振动的原因与一次涡振动没有直接关系，目前已经配置了仪器观测数据，专家小组正在调查次涡振动的原因。