“乘着飞机去上海，浦东的美原来是向全世界招标的结果”

“看100年的中国到上海，看30年的飞速发展来到浦东。 ”。 年4月18日，是浦东开发开放30周年纪念日，在赶上浦东30岁生日之前，搜城君感受到了大浦东剧变的奇迹。 今天，搜城君带你去浦东机场卫星大厅，看看大浦东的地标性建筑。

浦东第一站:寻找浦东国际机场

上海浦东国际机场建于1999年，位于中国上海市浦东新区，距上海市中心约30公里，为4f级民用机场，是中国三大门户复合枢纽之一，长江三角洲地区国际航空空货运枢纽机组成员，华东机场群成员，华东地区第一大枢纽机场，门户网站。

1999年9月16日浦东国际机场正式通航

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去外国人最多的地方

▲浦东机场外景照片来自上海机场(集团)有限企业官网

从空俯瞰浦东国际机场，鲲鹏之翼般的主建筑耸立在东海之滨，气势磅礴。 这座建筑是20多年前著名的法国设计师保罗·安德鲁设计的。 当时，巴黎查尔斯·戴高乐机场航站楼、尼斯、雅加达、开罗等国际机场的设计师来到中国，决定根据中国和上海所处的高速发展时代的优势，将国际机场设计成“大鹏翼”的形式。

如今，20多年过去了，保罗·安德鲁也过时了，但已经和他的名字不可分割的浦东机场，却屡屡创造辉煌，保持着繁荣的人气。

网友半开玩笑的说，国际大都市外国人最多的地方，第一个是大使馆，第二个是上海浦东国际机场。

据统计，2019年，浦东国际机场航班下降511846架，旅客吞吐量7615.35万人，在全国机场吞吐量排名第二，仅次于北京首都国际机场。 浦东国际机场除了大部分飞往上海的国际航班外，还承担着部分虹桥机场“外溢”的国内航班。 很多人对浦东乃至上海的第一印象，可以说是从浦东国际机场开始的。

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那预示未来的大鹏证明了什么呢

▲浦东机场机坪图片来自上海机场(集团)有限企业官网

1999年9月16日，随着上航fm451航班的暴涨空，浦东国际机场正式通航。

简直是展翅的大鹏，保罗·安德鲁设计的浦东国际机场的形状，预示着浦东未来20年的快速发展。

20年后，浦东机场已经出名了。 世界机场旅客流量排名第九，货物吞吐量世界第三，是最好的证据。

机场吞吐量是反映地方经济活跃和活力的重要标志之一。 近年来，上海、长江三角洲地区经济发展迅速，由此引发的客货运输诉求更具刚性。 浦东国际机场作为连接长江三角洲地区乃至全国和世界的重要航空空枢纽，成为名副其实的吞吐量“巨无霸”。 据统计，浦东国际机场旅客吞吐量连续三年居世界第九位，其中出入境旅客占我国机场的四分之一。 货物吞吐量连续11年在世界机场排名第三，出入境货物邮政约占我国机场的二分之一。

2019年9月，随着第三期扩建主体工程以及卫星厅的正式启动，浦东机场又翻开了新的篇章，开启了“航站楼+卫星厅”的一体化运营模式。 随着卫星厅的正式运营，浦东机场全年可以满足旅客吞吐量8000万人次的运行诉求，进一步改善机场运营环境，持续提高服务质量，更好地服务航空空企业的高效枢纽运营，更好地服务旅客的便利出行 业内表示，这座目前全球最大单体卫星厅的建设将进一步提高浦东机场旅客的吞吐量能力，为加快上海国际航运中心和亚太航空空枢纽的建设，提高城市能源级和核心竞争力提供有力支撑。