“新基建的公司布局！外企加码新基建”

新闻网站独家特辑

文|《小康》·新闻网记者袁帅

除了政策上的利益外，我国疫情的影响逐渐减少，生产生活有序也成为外资企业加码新基础设施的磁铁。

积极参与新的基础设施将面临所有市场主体的开放，这意味着不仅中国本土公司可以盈利，外资公司也可以参与其中。

从以宝马、奔驰、中青为代表的车企，到以微软、英特尔、思爱普为代表的软件企业，再到以施耐德、西门子为代表的电气公司……我国认为:“如果不加快国家计划确定的重大工程和基础设施建设，

在众多代码位于中国新基础设施市场的外资公司中，西门子可能是运作最频繁的公司。 5月，与哈尔滨新区就数字化工厂建设和数字化展厅建设进行了协商。 6月，与碧桂园旗下的千玺餐饮机器人集团进行了协商，建立了长时间的战术伙伴关系。 7月，与新疆乌鲁木齐市人民政府签署了建设中欧数字化工业新基础设施创新基地的协议。 位于乌鲁木齐甘泉堡经济技术开发区的这个创新基地依托西门子智能制造、工业网络等行业的资源，构建面向智能制造、新能源、工业网络等行业的技术创新、智造服务、人才培养和创新加速等平台。 西门子(中国)数字化工业集团副总裁白利平介绍说，西门子目前正在与中国数百家工业公司合作，实施数字化转型升级。

作为欧洲最大的软件公司之一的思爱普也对新的基础设施的未来充满信心和期待。 今年6月，拟投资2亿元的思爱普智能制造创新赋能产业园项目确定落户山东济南市莱芜高新技术产业开发区。 项目利用莱芜高新技术产业开发区现有办公区和现场开展公司能源，1个中心、3个平台，即数字化创新能源中心和数字化产业和服务平台、2个招商平台、数字化 通过产业引进和云招商，引进长江三角洲区域和莱芜高新技术产业开发区产业相关的上下游高质量项目，目标是5年内引进配套公司200家、龙头公司2~3家，实现税收4亿元。

此后，思爱普再次着力山东，就“山东港智慧绿色港龙头设计方案”与山东港口集团达成一致。 方案围绕港口及其外延生态产业的生产、运营、管理、服务和技术基础等，将思爱普在德国汉堡港、荷兰鹿特丹港、中远海运、马士基航运等港口航运行业丰富的数字化实践积累，结合新技术、新管理模式和港口业务， 以智慧服务等6大要素为建设核心文案，明确了一些建设工程，制定并实现了相应的实施路线图。

除了现有的25个领域的数字化转型处理方案外，思爱普因地制宜地推出越来越多的本地化产品，决定在不同领域满足新的基础设施背景下数字化转型的要求。 并且，思爱普希望与越来越多的人工智能、云计算等行业的中国企业合作，构建新的思爱普生态系统。

致力于物联网，为航空空、楼宇和工业控制技术等行业提供高科技处理方案的全球500家高科技公司霍尼韦尔也不甘落后，于今年5月将新兴市场总部和创新中心落户湖北武汉东湖新技术开发区。 该集团表示，希望抓住机会，投身新的基础设施，更好地满足中国产业和顾客的诉求。

公司的运营、管理、工程项目的数字化，首先涉及的行业是网络，作为这个行业的2大外资公司，微软和英特尔也快马加鞭地乘坐着新的基础设施快车。

4月，微软中国与大连高新技术产业开发区、大连升索科技有限企业举行“云合同”仪式，共同签署三方战术合作备忘录，签署《微软-云与移动技术孵化计划》——大连工业物联网国际加速器，并将其建成“工业物联网”。 根据战术合作备忘录，加速器依托大连高新技术产业开发区优越的创新创业环境、大连市先进装备制造业和大连高新技术产业开发区软件服务产业的基础，为加速器所选孵化公司提供智能云平台，在云上开展工业物联网应用开发与集成创新，全面

在南京经济技术开发区，英特尔与多个生态伙伴合作，推出了南京“未来科技智能中心”项目。 英特尔中国区总负责人李德胜表示，将率先将5g、ai、边缘计算、机器人等新兴技术整合为一个园区，使该智能中心项目成为示范试点项目。 目前，智能园区5g标靶、智能多功能杆、智能事务、智能会议、智能零售、智能教育、智能机器人、数字双胎、多媒体视觉交流等行业的20多个处理方案相继在中心成功落地实施。

另外，9月长江三角洲地区知名外资企业投资四川交流座谈会，出席的外资企业有39家，其中有exor集团、杜邦企业等世界500强企业。 他们对电子新闻、智能制造、新材料、数字经济等领域表现出浓厚的兴趣。

共同快速发展互利共赢

面对今年政府工作报告提出的“加强新型基础设施建设”文案，国务院研究室孙国君党组成员指出:“新基础设施对所有市场主体开放，这意味着我国的国内企业不仅可以受益，外资企业也可以参与其中。”

与以前流传下来的基础设施相比，新基础设施的最大优势之一是市场化投资，政府主要给予政策支持，创造良好的环境。 现在很多地方政府都推出了新的基础设施方案，支撑相关政策和资金的力量不言而喻。 最新的上海新基础设施建设行动方案指出，未来三年上海将实施的前48个重大项目和工程，总投资额约为2700亿元。 其中包括3.4万个5g基站、10万个电动汽车充电桩、增加1.5万台以上智能配送终端等。 值得一提的是，此次方案特别强调以包括外资在内的各类社会投资为主，建立总规模1000亿元以上的新基础设施优惠利率信贷专项，在创新支撑方法、推进资源开放、完善规章标准等方面加强保障。

独特的是，湖南长沙市市长郑新表示，政府要在“造台”的基础上放宽市场准入，多次“不禁止、平等竞争”，实行市场准入负面清单制度，吸引外资企业等广泛的市场主体加入新的基础设施

花旗预计，到2025年，中国新基础设施相关直接投资将达到10万亿元人民币，间接投资将达到17.1万亿元人民币。 对此，西门子大中华区总裁兼首席执行官赫尔曼表示，这是西门子最吸引中国参与新基础设施建设的原因之一。 据他分析，新基础设施投资将为相关公司带来新的市场机会，中国有望出台比新基础设施更多的相关政策。

除了政策上的利益外，我国疫情的影响逐渐减少，生产生活有序进行，成为外资企业加码新基础建设的磁铁。 日资公司名幸电子(武汉)有限企业受疫情全球蔓延的影响，订单大幅减少。 但该企业制造部经理刘庆发表示，面对冲击，企业并不气馁。 “新基础设施是未来产业升级快速发展不可缺少的基础设施支撑，将推进产业结构优化升级，给我国外资企业带来越来越多的快速发展机会。 作为通信市场的核心原始制造商，企业要改造和变革设备，提高产品竞争力，抓住新的基础设施机遇。 ”。

新的基础设施确实给本土和外资公司带来了新的机会，外资公司能给新的基础设施带来什么呢？ 对此，微软全渠道事业部首席技术官徐明强表示，在新基础设施中将微软自身定位为能者、技术运营商，参与建设越来越多的数字化工具和技术组合。 他说，微软给新基础设施带来的更大价值是微软的开放系统，这个系统包括了微软生态和技术的开放系统。

(《小康》新闻网独家报道)

本文刊登在《小康》年10月下旬刊
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