“世界旅游日：来一场穿越回清朝的“在路上””

新闻网站9月27日是“世界旅游日”，是世界旅游组织明确的旅游业者和旅游者的节日。 1970年9月27日，国际官方旅游联盟在墨西哥城召开的特别代表大会上通过了世界旅游组织章程。 为纪念这一天，1979年9月世界旅游组织第三次代表大会正式将9月27日定为世界旅游日。

这个世界旅行日，我们是来穿越时空的旅行的，如果是清朝的话，我国当时的旅行者会有什么兴趣呢？

以当时经济、交通相对的江南一带为例。 如果你是旅行者，来江浙上海的“包邮区”旅行，首先要面对的事实是，1890年，江苏、浙江和上海之间没有火车通过。

但是，多亏了这个地区发达的水路交通，自古以来就可以坐船了。 即使奢侈，也可以享受作为第二次工业革命电气时代成果的轮船。 由于客运船的动力是燃烧汽油的内燃机，所以当时我国把轮船称为“小火车”。

“桨声灯影”的小船在速度上，绝对不能和小火轮同日而语，但即使在整个旅行过程中乘坐小火轮，从苏州到上海，也需要将近20个小时。 第一天下午开船，第二天上午才到。 就像现在的列车加车一样，小火轮后面也有拖船。

这个“火车加厢”的拖船是专门用来载客的，分为“散篷”、“烟篷”、“大菜间”三种，相当于现在列车的硬座、硬卧、软卧。 不要看《大菜间》文生义。 不是高级餐车。 里面没有大菜。 比普通的船舱大，只能睡4个人。

“烟篷”和现在的列车六人之间的硬卧是一种风格，只是躺着，连头都抬不起来。 而且帐篷的位置可以理解为拖船的顶部，卧铺中的上层。 但小火圈真的是当时最快的。 乘普通小船往返苏沪时，船夫瞬间不停地挥动桨，需要三天两夜。

▲19世纪末的敞篷，平时可以摇桨行走，一上火轮就成了“车辆”

1890年的旅行者处理了交通工具的问题。 接下来需要担心的是行李的问题。 你可能无法想象习性现代、便利的服务，说着“任性”就能走着去的你。 那时，走远点，就像搬家一样，东西都要准备好。 最基本的标准装备是拥有四个大的“便携式设备”。

那个时候旅行者必须准备的第一个大的“手机”是被子。 听了这个，你可能会感到奇怪。 高级酒店和安静的民宿都有被子呢。 那个时候的人是洁癖吗？ 别说了，你真冤枉了他们。 旅行者这样做是因为我国自古以来，直到19世纪最后几年，客厅都不提供寝具。

想想大家被时代剧骗了多少年！ 事实上，我国古代不仅酒店，更夸张的是，连店里包的学徒、店员都要带被子。 所以现在把店倒闭停业叫做“卷铺盖”，典故就是这样来的。 “炒鱿鱼”这个词也是从这里出来的。

所以随身携带被褥的1890年游客，最害怕冬天出去旅行。 温暖的厚被子不轻啊。 携带是个问题。 如果是年轻有活力的年轻人还好，但在旅途中遇到带家人、带怕冷的老人的旅行者的话，那床被子可以说是“壮观”的。

接下来，旅行者准备第二大“便携式设备”——行李箱。 这个行李箱不像现在的行李箱，更像手机衣柜。 因为当时我国没有商场，没有服装实体店，衣服也是自己做的。 因为适应天气的变化，没有毛皮衣服，所以现在不能去裁缝那里。

第三大的“手机”是网篮。 网筐是用竹篾编的容器，筐面有网。 当时的旅行者在网筐上加上美称，被称为“宝石箱”。 因为是小网篮，收纳能力真的不一般，里面可以放茶壶碗等厨具。 急于考试的书生，或者旅行中拿着补习班做作业的孩子，可以把书籍文具放在里面。

最后一个大的“手机”，必须要有，那个年代的所有旅行者都不会忘记。 不要笑。 这个最重要的便携式设备的名字是“厕所”，也就是厕所。 古代没有厕所，没有酒店，没有厕所，但是直到晚清时期，除了外国租界之外没有厕所。 所有旅客都必须自己处理。

这时，如果旅行者举家旅行，带老人的孩子，就必须打开“马桶2.0版”——夜壶。 那个年代的夜壶工作很讲究，外面是方形的，看起来像书箱，里面藏着青花瓷的夜壶，上面有笔记用具，可以放笔记用具。 看，第一代旅行者卸妆也很雅致。

虽然是四大“手机”，但有经验的旅行者可以“断舍离”。 四个加起来正好是扁担。 这样，你就可以雇脚夫坐小火圈了。 这个时候，旅行真的要开始了。

20世纪90年代的小火轮，大多由外国企业生产，而我国的民营造船业，已经很繁荣，在我国最早的民营造船厂上海发昌号造船厂，1890年已经有造船厂和机械厂兼营，工人200多人，生产力大幅提高

所以，对当时的旅行者来说，乘坐国产民营的小火圈，对于交通工具来说，不仅仅是一种选择，从社会意义上来说，也是一种支撑实业救国的形式。 在旅行中实践着自强精神，这是清朝旅行者最重要的记忆吧。 (子华)