“29年优质快速发展 一汽”

新闻网站独家特辑

文|《小康》新闻网记者刘源隆

面对前所未有的冲击和挑战，年，全面建设小康社会里程碑年，一汽-中青不仅抓住了疫情和企业活动重启的双手，而且在生产和销售环节与时俱进，对中国汽车领域全面恢复和优质快速发展充满信心。

一汽成绩单-中青的成绩单对中国汽车产业的复苏乃至中国经济的快速发展充满信心。

经过几十年的快速发展，中国已成为世界上最大的汽车制造业基地和汽车营销市场。 在中国汽车产业快速发展的过程中，一汽-中青是浓墨重彩的。 从一个企业品牌的一个车型，到三个企业品牌的20多个车型，一汽-中青被称为“国民车型”的制造营，聚集了众多粉丝。

年1月至6月，一汽-中青携中青、奥迪和捷克三大企业品牌逆势而上，顶住疫情带来的压力和波动，累计终端销量874，174辆(包括奥迪进口车)，居国内乘用车市场销量首位。 其中，中青企业品牌终端销售504，793台奥迪企业品牌终端销量301，817台(含进口车)捷克企业品牌终端达到67，564台，在va3、vs5、vs7上市后持续热卖，

疫情下的“一汽-中青速度”

年是我国“十三五”正式收敛的一年，也是决赛全面建成小康社会的一年。 站在“两个百年”奋斗目标的历史十字路口，这一年对所有中国人、所有中国公司都是极其重要的一年。

但是，突然新冠引发的肺炎疫情打乱了我们原有的生产和生活节奏。

作为中国车企龙头，一汽-中青坚决落实党中央、国务院的决策部署，全力抗击疫情，有序推进企业活动恢复开工，展现出“一汽-中青速度”。 由一汽-中青组成的抗疫保产突击队30日晚生产70多万种开关配件，缓解温州长江燃眉之急，确保一汽-中青五地六厂多种车型正常生产，稳定产业链、供应链和全产业链恢复，一汽

年2月13日，一汽-中青开始生产整车。 12天后日产恢复到4000辆，1个月后日产恢复到7000辆。 6月，一汽-中青产量达到215，800辆。 今年是疫情以来，首次月产超过20万辆。 1-6月，一汽-中青累计产量为893，158辆，超过去年同期的308辆，成为国内再生产率领先的轿车公司。

在新冠引发的肺炎疫情冲击下，一汽-中青销售系统数字化转型方面按下了“加速键”。 三大企业品牌全面加快营销数字化转型步伐，着力加强营销创新。 得益于数字化，三大企业品牌提高了销售管理能力，巩固和扩大了客户群，实现了与客户的有效信息表达，为销售成果的转化增添了强大的手腕。 中青企业品牌特色是加快营销创新，带领跑车企业直播新风潮奥迪企业品牌特色是全力推进数字化转型，实现价值链全球功能。 生态企业品牌的特色是以客户为中心进行创新，达到与客户的“关系三级跳”。 一汽-中青销售系统的数字化转型和营销创新，提高市场诉求。 一汽-中青赢得了客户的关注，与客户的关系也更近了一步。

当然，一汽-中青的敏锐度、前瞻性和体系力再次经受住市场检验，在各行各业积极企业活动重启的特殊时期，一汽-中青的成绩单为公司的前进注入了动力，对中国汽车产业的复苏乃至中国经济的快速发展充满信心。

区域经济快速发展的“开拓牛”

汽车产业的快速发展对国民经济的快速发展起着重要的作用，汽车产业是国民经济的支柱产业，不仅对其他产业的快速发展、就业的拉动，也对财政收入做出了巨大的贡献。 开发方的资源、福泽方的老百姓，很少有产业能像汽车产业那样，对地区经济进行大范围、长周期的输血。 成为国内模范车企，而且一汽-中青对区域经济、产业建设也产生了巨大的带动作用。

今年3月30日，一汽-中青迎来了2000万辆汽车下线的重要里程碑时刻。 这一成绩标志着一汽——中青在五大基地逐渐形成了完善、巨大的产业链集群，推动了地方汽车工业的制造“升级”，帮助了区域经济优质快速发展。

“没有一汽-中青，就没有成都龙泉站汽车城。 ”。 在成都经济开发区管委会主任杜海波眼中，一汽-中青是成都经济开发区汽车产业的开拓牛。 包括一汽-中青西南基地为基地，后续吉利沃尔沃等公司，成都龙泉站汽车城的目标是到年实现百亿公司集群，汽车主导的销售收入形成万亿产业基地。

一汽-中青华东基地项目的建设，不仅对一汽-中青生产战术的配置具有重要意义，而且对青岛乃至山东省当地经济的快速发展起到巨大的推动作用。 一个数据表显示，汽车工业每提供一个就业岗位，上下游产业的就业人数就有15人。 作为青岛汽车产业基地的龙头，目前一汽-中青华东基地已经在当地提供了3000多个就业岗位。 此外，华东基地吸引了来自辅助供应商的投资和近万个就业岗位。