“【全面小康进程中的中国公司】智能经济将带来三个层面的重大变革 ——专访百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏”

新闻网站独家特辑

文|《小康》·新闻网记者于靖园

瞬息万变的科技变革和日益全球化的竞争环境，让李彦宏这样的公司家们无法停止研发投入和创新。 因为这不仅是公司前进的责任，也是国家快速发展的强烈希望。

互联网诞生至今已有50年，它在几十年间改变了无数人的生活。 但是，目前，ai已经成为新的科技革命和产业变革的推动力，显然带来了经济快速发展的新趋势。

20年前的人们可能没有想象过手机有一天会成为比伴侣更亲密的伴侣。 睡觉前也好，醒来后也好，手机都“粘”在人们手上。 但是，20年后呢？ 人们像现在这样离不开手机吗？ 对此，百度的创始人、董事长兼首席执行官李彦宏首先回答说:“如果过去的20年是对手机依赖度不断提高的20年，那么今后的20年将是对手机依赖度不断降低的20年。” 李彦宏表示，人工智能驱动下的智能经济将带来重大变革和影响。

在人工智能快速发展的今天，《小康》杂志、新闻网记者就智能经济的快速发展、人工智能公司扮演的角色和百度未来如何在人工智能行业发力等问题，对李彦宏进行了独家采访。

小康新闻网:你认为智能经济包括那些部分？ 它都创造了那些机会吗？

李彦宏:数字经济经历了pc的发明和普及、pc网络、移动网络三个阶段，正在演化为以人工智能为中心的驱动力智能经济的新阶段。 智能经济给全球经济带来新的活力，是拉动全球经济再次提高的核心引擎。 人工智能驱动的智能经济将在三个层面带来巨大的变革和影响。

首先是人机交互方法的变革。 如果过去的20年是对手机的依赖度不断提高的20年，那么今后的20年将是对手机的依赖度降低的20年吧。 在智能经济时代，智能终端远远超出了手机的范围，如智能扬声器、各种可穿戴设备、无处不在的智能传感器等，应用和服务的形态也随之发生变化。 人们用更自然的方法与机器和工具交流。

其次，智能经济也会给it基础设施层带来巨大的变化。 以前流传下来的cpu、操作系统、数据库不再位于舞台中央，而是全新的ai芯片、便捷高效的云服务、各种应用开发平台、开放的深度学习框架、通用的人工智能，

最后，知识经济产生许多新的业态。 交通、医疗、城市安全、教育等各行业正在迅速实现智能化，新的费用诉求、新的商业模式将层出不穷。

“乐高模式”创造经济快速发展的新动力

小康新闻网:你认为现在人工智能技术发挥了什么作用？ 人工智能公司起着什么作用？

李彦宏: ai的快速发展分为技术智能化阶段、经济智能化阶段和社会智能化阶段三个阶段。 目前，我们正处于从经济智能化的前半段过渡到后半段的时期。 经过前半个月的快速发展，世界范围内已经出现了少数通用ai平台和聚焦于某个垂直领域的细分ai平台，在新闻搜索、新闻流量推荐、无人驾驶这几个垂直领域，人工智能也说明了关注和重构所在领域的可能性或首次

在“新基础设施”浪潮下，具有先进技术水平、大数据特征、能够提供丰富处理方案的平台型企业，将成为新基础设施的重要力量，发挥“助推器”和“放大器”的作用，为各地经济的快速发展带来新的运动

百度是一家专注于自身对外赋能的ai平台型企业，将持续推进技术开源开放，赋予各行业人工智能能源，运用“乐高模型”创造经济快速发展的新动力。

什么是乐高模式？ “乐高模型”是凭借开源的开放模块化ai技术能力，上千万开发者、公司可以获得人工智能技术的“乐高模块”，开发者、公司在各自擅长的行业发挥创造性，最终在各行业“构建”并创新。

我们希望所有公司无论多么小，都能像水电一样采用平台能力和服务，迅速实现ai化转型，最终造福于所有普通顾客。 百度也是中国唯一一家在智能交互、智能基础设施和产业智能化行业形成特点的ai平台型企业，这一定位让我们不再与生态伙伴竞争，而是始终以开放为基本大体，专注于发挥ai能力者的作用。

《小康》新闻网:百度这几年是如何布局人工智能产业的？

李彦宏:这几年，百度全栈式布局人工智能产业。

人工智能产业链包括基础、技术、应用层三个部分。 其中，基层包括与技术开发相关的硬件和软件，为人工智能提供数据和计算能力的支持，如人工智能芯片、数据资源、云计算平台等。 技术层是人工智能产业的核心，以模拟人类智能相关特征为出发点，构建机器学习、技术开放平台和智能语音、机器视觉、自然语言理解等应用技术的应用层，将由智能医疗、智能交通、智能教育、智慧金融、智能制造。

在基层，百度自主开发百度昆仑人工智能芯片、百度鸿鹄人工智能芯片，拥有百度智能云平台，在全国10多个地区拥有数据中心。

在技术层面，百度已拥有7000多项中国人工智能专利，在语音识别、自然语言解决、知识图谱和自动驾驶4大技术行业排名国内第一。 另外，百度拥有paddlepaddle (中国名“飞翼”)的开放平台，正在重构中国人工智能的基础设施。

在应用层面，年4月，百度apollo发布 “ace交通引擎”，作为国内外首个车路行融合的全栈式智能交通处理方案，在领域内外成为“中国特色智能交通建设的最优解”的话题。 目前已在北京、长沙、保定等10多个城市落地。

在新的基础设施背景下，我们将做三件事

《小康》新闻网:未来，在人工智能行业，百度将如何发力？

李彦宏:今天，中国积极推进的“新基础设施”计划，是人类进入智能经济和智能社会前最大的基础设施扩展工程。 它在中国最先掀起了全面的人工智能化潮流，百度希望为这一潮流贡献自己的力量。 未来十年将继续扩大对人工智能、芯片、云计算、数据中心等新基础设施行业的投资。 预计到2030年百度智能云服务器数量将超过500万台，未来5年将培养500万ai人才。

在新的基础设施背景下，作为人工智能平台型企业，百度至少可以做三件事。

一是为全社会提供ai技术平台，推进产业智能化转型。 我们认为智能化有技术智能化、经济智能化、社会智能化三个阶段。 这三个阶段相辅相成。 现在我们正处于经济智能化的阶段。 这一时期，百度这样的ai平台企业开始规模化为产业助力。 产业赋能意味着单点技术和应用不太容易发挥作用，需要系统的智能处理方案，这是百度的特点。 因为在过去的十年里，百度在人工智能技术上是全栈式的布局，我们可以为政府、公司、社会提供全面的ai技术处理方案，通过百度智能云将智能化能力输送到交通、医疗、教育、城市安全等各个领域的各个行业

百度想做的第二个事件是为智能社会构建智能相互作用的方法。 我经常提到未来十年对手机的依赖度会逐渐降低的意见。 因为在智能经济时代，智能终端远远超出了手机的范围，如智能扬声器、各种可穿戴设备、无处不在的智能传感器等。 自从年百度推出dueros交互人工智能对话系统以来，我们一直在探索人类世界和智能世界之间的最佳对话方法。 截至今年6月，小度助手的语音互动总次数达到58亿次。 小助手规模的增加意味着顾客越来越接受语音对话的智能生活，更多的人开始依赖百度的人机智能对话系统。 我相信未来所有的身体都会有智能助手。

百度想做的第三件事是为国家的ai基础设施建设服务。 中国有着世界上最大的ai开发者集团，强大的可以自主控制的关键核心技术需要支撑他们，赋予他们能源。 我知道今年3月，中央已经释放了确定信号。 那就是中国加快新的基础设施建设的进度。 新的基础设施，包括新的ai芯片、方便高效的云服务、各种应用开发平台、开放的深度学习框架和通用ai算法。 百度飞翼深度学习平台是“智能时代的操作系统”，其重要性不言而喻。 桨是中国自研的第一个深度学习框架，在市场上影响越来越大。 的正式开源开始，各行各业的公司、开发者都可以利用它开发ai应用，目前桨有230万家公司和开发者。

(《小康》新闻网独家报道)
本文刊登在《小康》年11月下旬刊上。